| ·減速機(jī)的原理
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減速器是原動機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立的閉式傳動裝置，用來減低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以滿意工作需要，在某些場所也用來增速，稱為增速器。采用減速器時應(yīng)根據(jù)工作機(jī)的采用條件，技藝參數(shù)，動力機(jī)的機(jī)能，經(jīng)濟(jì)性等因素，對比差異類型、品種減速器 |
| ·榨糖機(jī)JY系列中心傳動齒輪箱
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| 眾所周知，一臺機(jī)器通常由三個部分組成即動力機(jī)、傳動裝置、工作機(jī)。此外，根據(jù)機(jī)器工作需要，可能還有控制系統(tǒng)、潤滑、照明等輔助系統(tǒng)。機(jī)械傳動裝置是指將動力機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能以機(jī)械的方式傳送到工作機(jī)構(gòu)上去的中間裝置。甘蔗壓榨機(jī)的傳動裝置一般采用減速器，其作用是增大電動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩，降低 |
| ·2013年10月29日 第46屆中國國際制藥機(jī)械展圓滿落幕
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| 第46屆中國國際制藥機(jī)械展于2013年10月25日在重慶國際博覽中心舉辦，蘇州瓦凱傳動設(shè)備有限公司有幸受邀參展。此次制藥機(jī)械展的舉辦，為中國制藥制造企業(yè)搭建了一個與全球同行進(jìn)行商務(wù)洽談和貿(mào)易的最佳平臺，對于加快制藥企業(yè)的技術(shù)改 |
| ·找準(zhǔn)差距可助國內(nèi)擺線減速機(jī)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展
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| 找準(zhǔn)自身和國際產(chǎn)品的差距就必須要對擺線加速擺機(jī)當(dāng)前的形勢有一個正確的認(rèn)識和判斷，尤其對于生產(chǎn)企業(yè)來說審視自己產(chǎn)品的不足，從而找準(zhǔn)發(fā)展基調(diào)利于更好的對減速機(jī)業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，在這一點(diǎn)上奧力機(jī)械無疑起到了典范的作用，該廠家生產(chǎn)的各種型號減速機(jī)無疑具有很強(qiáng)的競爭力。產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)興衰 |
| ·電動機(jī)常見機(jī)械故障檢修
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| 電動機(jī)常見機(jī)械故障檢修
1.定、轉(zhuǎn)子鐵芯妨礙檢修 定、轉(zhuǎn)子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機(jī)的磁路部門。定、轉(zhuǎn)子鐵芯的破壞和變形緊急由以下幾個方面緣故因由造成�！ 、佥S承太甚磨損或裝置不良，造成定、轉(zhuǎn)子相擦，使鐵芯外貌損傷，進(jìn)而造成硅鋼片間短路，電動機(jī)鐵損增長，使電動機(jī) |
| ·巢湖市眾鑫機(jī)械設(shè)備有限公司網(wǎng)站正式開通！
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| 2013年10月28日巢湖市眾鑫機(jī)械設(shè)備有限公司網(wǎng)站正式開通！網(wǎng)址：www.chzxjx.com |
| ·國產(chǎn)減速機(jī)職業(yè)逐漸融入高端產(chǎn)業(yè)鏈
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| 近些年來，因為中國采取了活躍安穩(wěn)的貨幣政策，固定資產(chǎn)的出資力度加大，交通、修建、機(jī)械、國防等職業(yè)范疇獲得了極大的扶持，帶動了減速機(jī)職業(yè)堅持杰出增幅。減速機(jī)機(jī)械制造職業(yè)歸于國民經(jīng)濟(jì)的根底配備職業(yè)，其開展長時間與國家宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān) |
| ·我國減速機(jī)行業(yè)逐步融入高端產(chǎn)業(yè)鏈趨勢
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近些年來，由于我國采取了積極穩(wěn)定的貨幣政策，固定資產(chǎn)的投資力度加大，交通、建筑、機(jī)械、國防等行業(yè)領(lǐng)域獲得了極大的扶持，帶動了減速機(jī)行業(yè)保持良好增幅。減速機(jī)機(jī)械制造行業(yè)屬于國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)裝備行業(yè)，其發(fā)展長期與國家宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。
而隨著減速步進(jìn)電機(jī)行業(yè)近幾年來 |
| ·2013年1-8月四川減速機(jī)生產(chǎn)情況分析
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| 行業(yè)分析：數(shù)據(jù)中心監(jiān)測，2013年8月份，四川省生產(chǎn)減速機(jī)2417 臺，同比減少11.53%；2013年1-8月，四川省共生產(chǎn)減速機(jī)17648 臺，同比增加7.43%。 |
| ·減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備
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減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
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