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企業(yè)新聞 => 我國首臺50MW等級 BFG 燃?xì)廨啓C(jī)交付用戶	【打印此頁】【返回】

發(fā)布日期：[2006/7/10] 共閱[1356]次

　　我國首臺50MW等級的BFG燃?xì)廨啓C(jī)4月11日交付邯鋼使用，標(biāo)志著杭州汽輪機(jī)股份有限公司(以下簡稱杭汽輪)已具備進(jìn)入燃?xì)廨啓C(jī)制造領(lǐng)域的能力。杭汽輪與日本三菱重工合作生產(chǎn)的這臺機(jī)組不僅在杭汽輪發(fā)展史上有著里程碑的意義，更對我國節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。燃?xì)廨啓C(jī)是節(jié)約和清潔能源的新一代動力裝置，是多學(xué)科、多專業(yè)、多領(lǐng)域綜合集成的高新技術(shù)產(chǎn)品。目前世界上只有美、日、德、法等少數(shù)國家具備獨(dú)立研制燃?xì)廨啓C(jī)的能力，因而其核心技術(shù)一直被封鎖。迄今為止，我國還不具備獨(dú)立設(shè)計制造大型燃?xì)廨啓C(jī)的能力。杭汽輪針對我國客戶資源豐富的國情，依靠企業(yè)自身的設(shè)備、技術(shù)、人才優(yōu)勢，決定通過引進(jìn)日本三菱重工的燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)計制造技術(shù)，合作生產(chǎn)燃?xì)廨啓C(jī)，并經(jīng)消化、吸收、創(chuàng)新，逐步實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)制造。為邯鋼定制的這臺BFG燃?xì)廨啓C(jī)，是用熱值較低、燃燒條件也很苛刻的高爐煤氣作為工質(zhì)燃料的一種燃機(jī)，應(yīng)用在BFG聯(lián)合循環(huán)裝置中，可廣泛適用于鋼鐵、煤炭、化工等工業(yè)領(lǐng)域。據(jù)介紹，BFG燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理是利用燃機(jī)排出的高溫?zé)煔饨?jīng)余熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽，再驅(qū)動蒸汽輪機(jī)發(fā)電，形成燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，實(shí)現(xiàn)能源的梯次利用。與年排放二氧化碳50～70噸的同樣等級以煤作為工質(zhì)燃料的蒸汽輪發(fā)電機(jī)組相比，這種燃?xì)廨啓C(jī)的循環(huán)熱效率可提高兩倍左右。因此，具有熱效率高、污染低、投資低、建設(shè)周期短、自動化程度高等優(yōu)點(diǎn)的燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組，已成為繼單循環(huán)蒸汽輪發(fā)電機(jī)組之后本世紀(jì)市場前景廣闊的發(fā)電裝置。在上世紀(jì)80年代，杭汽輪從引進(jìn)德國西門子公司工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)計制造技術(shù)到生產(chǎn)出第一臺考核產(chǎn)品，用了整整五年時間；而這一次決策進(jìn)入更高端的燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域后，從引進(jìn)日本三菱重工設(shè)計制造技術(shù)，到合作生產(chǎn)出首臺機(jī)組，只用了短短兩年時間，這說明，杭汽輪已經(jīng)具備了沖刺國際尖端制造技術(shù)的實(shí)力和能力。在合作的過程中，杭汽輪始終堅持雙贏的原則。日方代表平本先生風(fēng)趣地說：“在合作中，我和聶忠海先生(杭汽輪董事長)多次激烈爭論過，但每次都以聶先生言勝而終�！彪p方都認(rèn)為此次合作堪稱雙贏的典范--對三菱重工來說，獲得了中國市場和豐厚的利潤；對杭汽輪來說，不僅進(jìn)入一個全新的制造領(lǐng)域，更重要的是提升了技術(shù)、制造和管理能力，為實(shí)現(xiàn)打造百億企業(yè)的目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。


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