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軋鋼機減速器的工作特點是低速、重載，沖擊負荷大，沖擊次數(shù)頻繁，而且是連續(xù)工作。隨著我國軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展，鋼材品種的不斷擴大，產量的增加，軋制速度的提高，軋制負荷增大，要求軋機齒輪傳動裝置具有足夠的承載能力，即具有高強度、高精度、高壽命和高可靠度。因此，現(xiàn)代大中型軋機齒輪裝置一般都采用經(jīng)精加工的硬齒面和中硬齒面漸開線圓柱齒輪，并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強化等設計制造技術。焊接結構的減速器也得到較多的應用。減速器箱體、箱蓋均采用焊接結構，焊接大齒輪結構逐步取代過去的鑄造齒輪和鑲圈齒輪結構。