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| ·AutoCAD機械制圖英語詞匯
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| button menu 按鈕菜單 按鈕功能表 BYBLOCK 隨塊 BYBLOCK BYLAYER 隨層 BYLAYER byte 字節(jié) 位元組&nb |
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| ·減速機故障排除方法！
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故障情形
減速機過熱
故障原因
超負(fù)荷運轉(zhuǎn)
潤滑油過少或過多
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| ·潤滑油知識（續(xù)講）
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| 檢查和維護
1.1更換潤滑劑周期圖
圖標(biāo)準(zhǔn)減速機在正常條件下工作時油的更換時間間隔。對特殊結(jié)構(gòu)的減速機，在惡劣環(huán)境或有腐蝕條件下工作時要縮短油的更換間隔。
1.2 減速機的檢查和維護
不同的潤滑劉禁止相互混合使用。
油位螺賽、放油螺賽和 |
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| ·CVT變速箱的故障原因分析與檢修
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| CVT（Coutinuously Variable Trans-mission）即連續(xù)可變傳動。換言之，就是沒有檔位，其傳動比的變化是連續(xù)的，不同于常嚙合變速箱的換擋過程。因此，其動力輸出是持續(xù)而順暢的。它的最大優(yōu)點是沒有傳動齒輪，也沒有變速比，從而會使車 |
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| ·講座(三)變頻器功能解析—變頻器的加減速功能
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| (1) 工頻起動和變頻起動 電動機從較低轉(zhuǎn)速升至較高轉(zhuǎn)速的過程稱為加速過程，加速過程的極限狀態(tài)便是電動機的起動。(a)工頻起動 這里所說的工頻起動，是指 |
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| ·諧波傳動選用說明。
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| 1.樣本中的圖表參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，客戶選型時就確定以下三項參數(shù)： (1)傳動比或輸出轉(zhuǎn)速（r/min) (2)減速機輸入功率（kw) (3)額定輸入轉(zhuǎn)速（r/min) 2.如減速機輸入轉(zhuǎn)速是可調(diào)的則在選 |
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| ·諧波傳動的應(yīng)用鄰域！
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| 航天、航空、航海、艦船、軍工、數(shù)控機床、加工中心、機器人、機械臂、假肢、紡織機械、化纖機械、化工機械、石油機械、冶金機械、礦山機械、輕工機械、食品機械、印刷噴繪機械、紙箱包裝機械、橡塑機械、能源機械、節(jié)能設(shè)備、農(nóng)林牧漁機械、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品制造設(shè)備、雷達設(shè)備、衛(wèi)星 |
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| ·諧波傳動的傳動特點！
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| 1.結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕�！ ≈C波齒輪傳動的主要構(gòu)件只有三個：波發(fā)生器、柔輪、剛輪。它與傳動比相當(dāng)?shù)钠胀p速器比較，其零件減少50%，體積和重量均減少1/3左右或更多�！ �2.傳動比范圍大 單級諧波減速器傳動比可在50—300之間，優(yōu)選在75—250之間； 雙級諧波減 |
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| ·變速箱使用、保養(yǎng)和常見故障排除
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| 變速箱使用、保養(yǎng)和常見故障排除 1、 ZFAK6-90和ZFS6-90型變速箱使用和保養(yǎng) a、使用與保養(yǎng) FAK6—90和ZFS6—90型變速箱是常規(guī)結(jié)構(gòu)變速箱，因此與一般變速箱相同，在使用中都要注意兩個問題，一個是汽車在行駛中嚴(yán)禁發(fā)動機熄火空檔滑行。這一方 |
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| ·講座(二)變頻器功能解析—電動機特性的控制功能
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| 異步電動機的輸入輸出如圖1所示。
圖1 異步電動機的輸入和輸出
(1) 問題的提出(a) 電動機的輸入功率眾所周知，電動機是將電能轉(zhuǎn)換成機械能的器件。三相交流異步電動機輸入的是 |
