|
| ·齒輪芯軸是怎樣裝配的？
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng)：
結(jié)構(gòu)不同,受力不同，齒輪的配合也不同。安裝方法也不同。 一般兩種配合：滑動(dòng)配合和過(guò)盈配合。 滑動(dòng)配合：如滑移齒輪，將軸對(duì)準(zhǔn)位置、角度后輕輕推入即 |
|
| ·如何正確使用離合器?
| |
| 開(kāi)車離不了離合器，要想駕駛自如，您必須學(xué)會(huì)如何正確使用離合器。
無(wú)事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。在開(kāi)車時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要 |
|
| ·變頻給水設(shè)備如何選用氣壓罐？
| |
| 隨著人類社會(huì)的進(jìn)步帶來(lái)科技快速的發(fā)展，新技術(shù)產(chǎn)品的出現(xiàn)并廣泛應(yīng)用于給排水領(lǐng)域(如：變頻器、可編程序控制器、觸摸屏(人機(jī)界面)、模糊控制器等，使給水設(shè)備在技術(shù)上產(chǎn)生革命性的飛躍。同時(shí)，新產(chǎn)品的應(yīng)用也使給排水設(shè)備在結(jié)構(gòu)以及控制方式上多種多樣。 |
|
| ·怎樣正確維護(hù)自動(dòng)變速器？
| |
| 1.經(jīng)常檢查自動(dòng)變速器油 自動(dòng)變速器對(duì)油液的要求極其嚴(yán)格，它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以自動(dòng)變速器油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，通常稱 |
|
| ·齒輪噪音形成的原因？
| |
|
齒輪噪音形成的原因有許多，尤其高負(fù)荷高轉(zhuǎn)速之運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音與振動(dòng)始終是急需要去克服的問(wèn)題。茲將減低噪音之要點(diǎn)及對(duì)策整理于下，若按照這說(shuō)明祥加注意噪音問(wèn)題可大幅改善。 (1) 選用良好精度之齒輪 將節(jié)距誤差，齒形誤差，齒溝偏差，齒筋誤差改 |
|
| ·什么是齒輪噪聲?
| |
|
嚙合的齒輪對(duì)或齒輪組在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于互相碰撞或摩擦激起齒輪體振動(dòng)而輻射出來(lái)的噪聲。齒輪系統(tǒng)包括齒輪、輪軸、齒輪架和齒輪箱。一旦在傳動(dòng)過(guò)程中激振的頻率與齒輪系統(tǒng)的固有頻率相重合時(shí)，便產(chǎn)生共振，輻射 |
|
| ·同步發(fā)電機(jī)的額定參數(shù)有哪些?
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng): 同步發(fā)電機(jī)的主要額電參數(shù)有：
(1)額定功率(pe)：指發(fā)電機(jī)在額定運(yùn)行情況時(shí)所能輸出的最大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。
&nbs |
|
| ·告訴你軸承里有多少零件？
| |
| 減速機(jī)信息網(wǎng):
1.軸承零件bearingpart 組成滾動(dòng)軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。 2.軸承套圈bearing |
|
| ·測(cè)量包括哪些方面？測(cè)量過(guò)程和測(cè)量結(jié)果的含義是什么？
| |
| 測(cè)量過(guò)程是指給定的與測(cè)量有關(guān)的全部信息、設(shè)備與操作。即包括測(cè)量原理、測(cè)量程序和測(cè)量結(jié)果。
所謂測(cè)量原理就是測(cè)量方法所依賴的科學(xué)基礎(chǔ)。例如檢定量塊中心長(zhǎng)度的絕對(duì)測(cè)量法所依賴的科學(xué)基礎(chǔ)是光波干涉原理。
|
|
| ·如何確定標(biāo)準(zhǔn)偏差的位數(shù)？
| |
| 如何確定標(biāo)準(zhǔn)偏差的位數(shù)？
減速機(jī)信息網(wǎng):
標(biāo)準(zhǔn)偏差的有效數(shù)字只取一位，最多不超過(guò)兩位，若標(biāo)準(zhǔn)偏差的首位有效數(shù)字為8或或9，則有效數(shù) |
產(chǎn)品直通車
行星擺線針輪減速機(jī)