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浙江通力傳動科技股份有限公司
Zhejiang Tongli Transmission Technology Co., Ltd

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產(chǎn)品展示

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的產(chǎn)品類型、特點

    ZBJ19026—90《圓錐圓柱齒輪減速器》標準頒布實施后，在為帶式輸送機驅動裝置選配減速器過程中，發(fā)現(xiàn)兩級傳動減速器的傳動比范圍偏小，選用三級傳動減速器，往往為適應減速器的熱功率，人為地將其功率放大，因此浪費極大。為適應工作需要，將原兩級傳動5種傳動比擴充為9種，使原來的三級減速變?yōu)镕DBY型的二級減速，減速器的結構更為緊湊，重量減輕，制造成本降低，最為顯著的是提高了減速器的熱功率。
    FDBY型減速器為二級傳動硬齒面齒輪減速器，采用滲碳、淬火、磨齒加工的硬齒面齒輪，承載能力高、噪聲低、體積小，重量輕，效率高、使用壽命長。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的工作條件

1）  輸入軸最高轉速不大于1500r/min；
2）  齒輪圓周速度最高為20m/s；
3）  工作環(huán)境溫度為-40～+45℃。當環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油應加熱到+10℃。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的結構型式和裝配型式

   本系列減速器為二級傳動實心軸式減速器，輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置。第一級傳動為克林根貝爾格弧齒錐齒輪，第二級傳動為漸開線圓柱斜齒輪。
裝配型式共有四種，分別為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ型，見圖

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(ZBJ19026-90)

 

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的型號及標記示例

型號   減速器的型號由型式代號，名義中心距（末級中心距），公稱傳動比，裝配型式代號，輸入軸旋轉方向代號組成。
   型式代號：FDBY
   名義中心距：用實際數(shù)字表示，單位為mm。
   傳動比：用公稱傳動比表示。
   裝配型式：用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ表示。
   輸入軸的旋轉方向：面對輸入軸方向看，S為順時針方向，N為逆時針方向。
FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機(ZBJ19026-90)>
標記示例：
    名義中心距為280mm，公稱傳動比為20，裝配型式為第Ⅲ種，輸入軸為順時針方向旋轉的減速器的標記為：
    減速器    FDBY280-20-Ⅲ  S 

資料整理中

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的主要參數(shù)及選取用方法

 
1）中心距   以輸出級中心距為名義中心距，為：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。
2）傳動比   減速器的公稱傳動比為16，18，20，22.4。實際傳動比與公稱傳動比的相對誤差不大于4％。
3）選用原則
①FDBY型減速器選用時，首先應滿足機械強度的要求。根據(jù)工作機械所需功率，考慮工作機械的工況系數(shù)及可靠度系數(shù)，再查承載能力表。
     除齒輪承載能力外，還要考慮輸入輸出軸的最大徑向力，如果超出給定值，應作強度校核。特別是入軸轉速大于1000r/min，而入軸上還裝有液力偶合器、盤式制動器等重物時，輸入軸還應作臨界轉速校核。
②減速器還要滿足熱效應的功率核算。
③滿足轉速的要求。原動機轉速與承載能力表中的三檔（1500r/min、1000 r/min、750 r/min）轉速之一檔轉速相對誤差不超過4％，否則應折算公稱功率。
④由驅動裝置來確定減速器的裝配型式。

       FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的外形尺寸

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速機

FDBY型減速器外形尺寸                              （mm）
規(guī)格
d1
l1
d2
l2
D
L
A
B
C
E
F
G
S
h
H
M
250
55
110
70
140
110
210
785
785
300
370
310
90
50
280
636
210
280
60
140
80
170
120
875
875
335
400
340
100
55
315
712
230
315
70
90
140
250
975
975
365
450
380
110
60
355
819
260
355
80
170
95
160
300
1085
1085
400
480
410
120
65
400
910
285
400
90
100
210
170
1215
1215
450
530
460
130
70
450
980
305
450
100
210
120
190
350
1365
1365
500
600
510
140
80
500
1081
345
500
110
140
250
220
1525
1525
590
650
560
150
90
560
1230
435
560
120
150
250
410
1705
1705
630
750
640
160
100
630
1345
475
 
規(guī)格
n-d3
N
P
R
K
T
b1
t1
b2
t2
b3
t3
重量/kg
油量/L
250
6-27
40
180
315
—
705
16
59
20
74.5
28
116
595
25
280
45
200
355
785
18
64
22
85
32
127
290
36
315
6-33
50
220
405
875
20
74.5
25
95
36
148
1080
51
355
55
245
450
975
22
85
100
40
169
1510
69
400
280
510
1105
25
95
28
106
179
2040
95
450
8-39
60
315
575
940
1245
28
106
32
127
45
200
2610
130
500
70
350
645
1050
1385
116
36
148
50
231
3740
185
560
8-45
80
390
715
1165
1545
32
127
158
56
262
5170
260

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的技術參數(shù)

中心距   以輸出級中心距為名義中心距，為：250mm，280 mm，315 mm，355 mm，400 mm，450 mm，500 mm，560 mm。
2）傳動比   減速器的公稱傳動比為16，18，20，22.4。實際傳動比與公稱傳動比的相對誤差不大于4％。
齒輪的基本齒形
①圓錐齒輪為克林根貝爾格延伸外擺線齒。
②圓柱齒輪的基本齒廓應符合GB1356的規(guī)定。

FDBY型圓錐圓柱齒輪減速器的選用方法

選用原則
①FDBY型減速器選用時，首先應滿足機械強度的要求。根據(jù)工作機械所需功率，考慮工作機械的工況系數(shù)及可靠度系數(shù)，再查承載能力表。
除齒輪承載能力外，還要考慮輸入輸出軸的最大徑向力，如果超出給定值，應作強度校核。特別是入軸轉速大于1000r/min，而入軸上還裝有液力偶合器、盤式制動器等重物時，輸入軸還應作臨界轉速校核。
②減速器還要滿足熱效應的功率核算。
③滿足轉速的要求。原動機轉速與承載能力表中的三檔（1500r/min、1000 r/min、750 r/min）轉速之一檔轉速相對誤差不超過4％，否則應折算公稱功率。
④由驅動裝置來確定減速器的裝配型式。

FDBY型減速器承載能力

公稱傳動比i
公稱轉速/（r/min）
規(guī)格
250
280
315
355
400
450
500
560
輸入n1
輸出n2
公稱輸入功率PN /kW
16
1500
94
175
232
315
432
568
760
990
1100
1000
63
105
150
202
301
382
509
670
860
750
47
80
110
145
225
291
382
510
670
18
1500
83
160
212
290
391
512
695
890
1000
1000
56
101
140
189
261
348
470
620
740
750
42
75
105
141
201
260
357
470
560
20
1500
75
140
193
265
345
482
645
860
960
1000
50
93
125
175
231
321
434
580
680
750
38
70
96
126
175
241
325
430
500
22.4
1500
67
120
168
247
307
429
578
770
900
1000
45
81
111
165
205
286
385
510
600
750
33
60
83
115
155
215
289
380
450

 

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