1、齒輪的潤滑和減速器的冷卻

    通常齒輪采用油池潤滑，減速器采用自然通風(fēng)冷卻。

    當(dāng)減速器工作平衡溫度超過90℃時(shí)，或承載功率超過熱功率PG1時(shí)，可采用循環(huán)潤滑（冷卻），若減速器油池較大有空間時(shí)也可用采用在油池中加盤狀管道循環(huán)水冷卻。

    對于停歇時(shí)間超過24小時(shí)，且必須滿載起動(dòng)的減速器應(yīng)采用循環(huán)油潤滑，并在機(jī)器啟動(dòng)前先通循環(huán)油，使供油正常后再啟動(dòng)主機(jī)。

    對于長時(shí)間停歇但可以空負(fù)荷起動(dòng)的機(jī)器，應(yīng)先空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使齒輪和軸承充分潤滑，工作正常后方可讓主機(jī)器帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

    油池潤滑的油量，油面高度應(yīng)至于油標(biāo)規(guī)定高度。

    循環(huán)潤滑的油量一般不少于0.5L/KW，或按熱平衡、膠合強(qiáng)度計(jì)算。

    采用油池潤滑時(shí)，可選用N320（或VG320、Mobi 1632）中極壓齒輪油。

    采用循環(huán)潤滑時(shí)，可選用N220（或VG220、Mobi 1630）中極壓齒輪油。

    2、軸承的潤滑

    減速器齒輪采用油池潤滑時(shí)，軸承靠齒輪飛濺油潤滑，減速器采用循環(huán)油潤滑冷卻時(shí)，軸承也靠循環(huán)油潤滑冷卻，此時(shí)需設(shè)置軸承的進(jìn)排油孔，充分保證軸承的潤滑及油循環(huán)。潤滑油品與齒輪油品相同。

    安裝、使用與維護(hù)

    1、減速器的輸出軸與工作機(jī)聯(lián)接部分的軸線應(yīng)保證同軸，其安裝誤差不得大于聯(lián)軸器的允許值。

    2、在輸出軸端需安裝齒輪，鏈輪等傳動(dòng)件時(shí)，在傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)安裝時(shí)，應(yīng)采用如下方法：作用在減速器上的合力方向應(yīng)指向地基。

    3、減速器安裝好后，箱體油池必須注入適宜的潤滑油至油標(biāo)規(guī)定高度。油標(biāo)上的中間刻線為水平安裝位置，上刻線為傾斜安裝位置。注油后應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，在確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無漏油后才可投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    4、首次注入的潤滑油需在運(yùn)轉(zhuǎn)300～600小時(shí)后更換。此后，每運(yùn)轉(zhuǎn)1500～5000小時(shí)更新一次。這主要由工作環(huán)境而定，但最長更換時(shí)間不應(yīng)超出18個(gè)月。在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗磁性油塞。

    5、在運(yùn)轉(zhuǎn)中，出現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。在正確排除故障后方可再次投入運(yùn)轉(zhuǎn)。