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云南保山紫光減速機(jī)箱標(biāo)準(zhǔn)配置
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機(jī)介紹: NMRW減速機(jī)本身可以組合成一個(gè)雙級(jí)聯(lián)體減速機(jī)。DRW的傳動(dòng)比即為第一級(jí)NMRW和第二級(jí)NMRW傳動(dòng)比的乘積，可將傳動(dòng)比拓展至1:300--3200的范圍。 DRW并不是兩個(gè)NMRW的簡(jiǎn)單組合，合理的組合應(yīng)使兩個(gè)減速機(jī)達(dá)到一致的工況，因此第二級(jí)減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格要大于第一級(jí)減速機(jī)的機(jī)座規(guī)格。
NMRW紫光減速機(jī)主要減速比：?jiǎn)渭?jí)：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100 雙級(jí)：150，200，225，300，400，500，600，750，900，1200，1500，1800，2400，3000，6400，8000，10000 臺(tái)州清華 紫光減速機(jī) 1.優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)全方位的萬(wàn)能安裝配置; 2.充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能; 3.從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 4.速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
紫光減速機(jī)效率齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率最高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率達(dá)到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時(shí)第一級(jí)的齒輪完全浸在油中，對(duì)于機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于 2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí)，須考慮攪油損失。
紫光減速機(jī)|紫光蝸桿減速機(jī)服務(wù)理念服務(wù)比產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格更重要，永遠(yuǎn)追求服務(wù)過(guò)程的完美和服務(wù)結(jié)果的滿(mǎn)意，是我們建立并維護(hù)長(zhǎng)期客戶(hù)關(guān)系的首要方式。對(duì)服務(wù)我們要深刻理解，真心融入，秉承“心服務(wù)，贏天下”的服務(wù)理念，在企業(yè)的任何環(huán)節(jié)倡導(dǎo)全員服務(wù)意識(shí)。客戶(hù)永遠(yuǎn)是對(duì)的，我們不是說(shuō)服客戶(hù)而是幫助客戶(hù)，以客戶(hù)滿(mǎn)意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
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