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來(lái)源:減速機(jī)信息網(wǎng)    時(shí)間:2008-6-26 10:41:46  責(zé)任編輯:liuzhiyun  

[公開(kāi)說(shuō)明書(shū)]

申請(qǐng)?zhí)枺?/TD> 200410046112 申請(qǐng)日: 2004/06/01
公開(kāi)日: 2005/04/27 公告日:
公開(kāi)號(hào): 1609473 公告號(hào):
授權(quán)日: 授權(quán)公告日:
專利類別: 發(fā)明 國(guó)別省市代碼: 11[中國(guó)|北京]
代理機(jī)構(gòu)代碼: 35203 代理人: 劉蘭
發(fā)明名稱: 內(nèi)三環(huán)減速機(jī)
國(guó)際分類號(hào): F16H 1/32
范疇分類號(hào): 27D
發(fā)明人: 鄭廣和
申請(qǐng)人: 北京百博通機(jī)械設(shè)備有限公司
申請(qǐng)人地址: 北京市朝陽(yáng)區(qū)平房東口北街132號(hào)北京沃克應(yīng)用技術(shù)公司轉(zhuǎn)
郵編: 100025
文摘:
一種內(nèi)三環(huán)減速機(jī),由環(huán)板、雙偏心輸入曲軸、輸出軸、軸承、支架、內(nèi)齒圈、銷子、端蓋、封頭等組成,其中:雙偏心輸入曲軸包括輸入軸、環(huán)板對(duì)稱軸,環(huán)板對(duì)稱軸與輸入軸同軸不同心,輸出軸與輸入軸為同一對(duì)稱軸;環(huán)板上帶有能穿過(guò)銷子的通孔,兩個(gè)環(huán)板(1)與一個(gè)環(huán)板(2)重量相等且外徑相等,環(huán)板上帶有相同的外齒,內(nèi)齒圈上帶有內(nèi)齒,環(huán)板外齒與內(nèi)齒圈內(nèi)齒為少齒差傳動(dòng)嚙合,支架上與環(huán)板對(duì)應(yīng)處開(kāi)有固定孔,銷子穿過(guò)環(huán)板上的通孔,其兩端分別固定在兩個(gè)支架的固定孔上,其中銷子固定在支架,銷子與環(huán)板上的通孔相切,兩個(gè)支架通過(guò)軸承分別固定在輸入軸與輸出軸上,內(nèi)齒圈齒套在環(huán)板上,并與端蓋固接;此種結(jié)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、較大速比的優(yōu)點(diǎn)。
主權(quán)利要求:
一種內(nèi)三環(huán)減速機(jī),其特征在于:由環(huán)板、雙偏心輸入曲軸、輸出軸、軸承、支架、內(nèi)齒圈、銷子、端蓋、封頭等組成,其中:雙偏心輸入曲軸包括輸入軸、環(huán)板對(duì)稱軸,環(huán)板對(duì)稱軸與輸入軸同軸不同心,輸出軸與輸入軸為同一對(duì)稱軸;環(huán)板上帶有能穿過(guò)銷子的通孔,和能與軸固定的孔,環(huán)板由兩個(gè)環(huán)板(1)和一個(gè)環(huán)板(2)組成,兩個(gè)環(huán)板(1)與一個(gè)環(huán)板(2)重量相等且外徑相等,兩個(gè)環(huán)板(1)對(duì)稱分面于環(huán)板(2)兩邊,兩個(gè)環(huán)板(1)的對(duì)稱軸與環(huán)板(2)的對(duì)稱軸夾角為180,環(huán)板上帶有相同的外齒,內(nèi)齒圈上帶有內(nèi)齒,環(huán)板外齒與內(nèi)齒圈內(nèi)齒為少齒差傳動(dòng)嚙合,支架上與環(huán)板對(duì)應(yīng)處開(kāi)有固定孔,銷子穿過(guò)環(huán)板上的通孔,其兩端分別固定在兩個(gè)支架的固定孔上,其中一個(gè)支架通過(guò)軸承固定在輸入軸上,另一個(gè)支架直接固定在輸出軸上,銷子與環(huán)板上的通孔相切,環(huán)板通過(guò)軸承固定在軸上,兩個(gè)支架通過(guò)軸承分別固定在輸入軸與輸出軸上,端蓋通過(guò)軸承固定在支架上,內(nèi)齒圈齒套在環(huán)板上,并與端蓋固接。
優(yōu)先權(quán)項(xiàng):
CN 2003-12-22 2003201294601
PCT 項(xiàng)
法律狀態(tài):[免責(zé)聲明] 2007-11-14;視撤日

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