| 申請(qǐng)?zhí)枺?/TD>
| 00204640 |
申請(qǐng)日： |
2000/03/02 |
| 公開(kāi)號(hào)： |
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公告號(hào)： |
2414251 |
| 授權(quán)日： |
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授權(quán)公告日： |
2001-1-10 |
| 專利類別： |
新型 |
國(guó)別省市代碼： |
12[中國(guó)|天津] |
| 代理機(jī)構(gòu)代碼： |
12200 |
代理人： |
趙尊生 |
| 發(fā)明名稱： |
減速機(jī) |
| 國(guó)際分類號(hào)： |
F16H 3/46 |
| 范疇分類號(hào)： |
27D |
| 發(fā)明人： |
鄭雙誠(chéng);張德魁 |
| 申請(qǐng)人： |
鄭雙誠(chéng) |
| 申請(qǐng)人地址： |
天津市南開(kāi)大學(xué)西南村8-605 |
| 郵編： |
300071 |
| 文摘： |
| 本實(shí)用新型涉及減速機(jī)的制造，它主要包括輸入軸、輸出軸、傳動(dòng)齒輪、軸承和外殼構(gòu)成，還包括固定齒輪、偏心套、行星齒輪、凸凹?jí)K和螺栓構(gòu)成。兩對(duì)對(duì)應(yīng)的齒輪模數(shù)相同，均為正變位齒輪，其齒數(shù)差為：Ｚ↓［１］－Ｚ↓［２］＝Ｚ↓［２］－Ｚ↓［２］＝Ｚ↓［１］－Ｚ↓［２］。本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)新穎，產(chǎn)生大傳動(dòng)比，可以在礦山機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、建筑機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械等許多大傳動(dòng)比，大負(fù)荷作業(yè)區(qū)域使用。 |
| 主權(quán)利要求： |
| 一種減速機(jī)，它主要包括輸入軸、輸出軸、傳動(dòng)齒輪、軸承和外殼構(gòu)成，輸入軸通過(guò)鍵連接齒輪，最后齒輪再通過(guò)輸出軸，其特征在于它還包括固定齒輪、偏心套、行星齒輪、凸凹?jí)K和螺栓構(gòu)成； 輸入軸（２）經(jīng)過(guò)偏心套（３３）通過(guò)軸承（１４）與輸入行星齒輪（１０）連接，輸入軸２上的行星齒輪（１０）圍繞殼體（９）上固定齒輪部分旋轉(zhuǎn)，而殼體（９）與端蓋（７）、（２０）經(jīng)過(guò)螺栓（１５）連接固定；輸入軸（２）上的行星齒輪（１０）與行星齒輪（１３）通過(guò)之間凸凹?jí)K鑲?cè)脒B接同步運(yùn)轉(zhuǎn)，行星齒輪（１３）再與輸出軸（２１）齒輪部分嚙合連接。 輸入軸（２）由軸承（３４）、軸承（１８）支承，而軸承（１８）裝在輸出軸（２１）的中心線上，軸承（３４）裝在端蓋（７）上，輸出軸（２１）由軸承（３０）和軸承（２４）支承，軸承（３０）和（２４）安裝在端蓋（２０）上，端蓋（７）、（２０）通過(guò)各自止口定位與殼體（９）用螺栓（１５）固定。 |
| 優(yōu)先權(quán)項(xiàng)： |
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| PCT 項(xiàng) |
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| 法律狀態(tài)：[免責(zé)聲明] |
2003-4-9;因費(fèi)用終止日 |
