3月23日，在青島海西重工舉行的曲軸加工系列機床演示鑒定會上，由齊重數(shù)控擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，完全靠自主創(chuàng)新的數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心成功加工的我國第一臺套國產(chǎn)自主化重型曲軸已經(jīng)下線，曲軸的精度和質(zhì)量完全達到各項技術(shù)要求，后續(xù)兩臺曲軸車床也已進入制造階段。

 

　　它的問世，一改我國大型船舶曲軸和曲軸加工設(shè)備依賴進口的歷史，填補了國內(nèi)空白，使我國成為世界第三個能生產(chǎn)大型船用曲軸加工設(shè)備的國家。中國機床工具工業(yè)協(xié)會總干事長吳柏林說：“齊重數(shù)控的這臺機床對打破國外的技術(shù)封鎖，提升我國制造業(yè)的生產(chǎn)能力促進船舶行業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。”

　　

　　演示鑒定會由公司副總經(jīng)理鄭亞軍主持。國家發(fā)改委工業(yè)司裝備處處長程竹生；中國機床工具工業(yè)協(xié)會總干事長吳柏林；中國機床工具工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長于成廷；中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長楊學(xué)桐；中國機械工業(yè)聯(lián)合會科技工作部處長李冬茹；齊齊哈爾市市政府副市長任仕杰以及省、市有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)和在業(yè)界中具有重要影響力的廣大國內(nèi)外用戶參加了演示鑒定會。

　　

　　在致辭中，劉建榮董事長對各位領(lǐng)導(dǎo)、來賓表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。隨后，武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司董事長、總經(jīng)理沈成義、中國機床工具工業(yè)協(xié)會總干事長吳柏林、齊齊哈爾市副市長任仕杰分別致辭。

　　

　　曲軸作為船用發(fā)動機的關(guān)鍵部件，一直被視為船用柴油機的“心臟”，曲軸對船舶的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，而船用大型柴油機曲軸重量大、加工精度要求高、制造技術(shù)難度大，多年來，一直依賴進口。

 

 

我國第一套船用曲軸下線

 

　　近年來，我國船舶工業(yè)飛速發(fā)展，中國已成為世界造船大國。但船用配套設(shè)備一直是我國造船業(yè)的軟肋，日本、韓國船用配套設(shè)備自給率達到85%以上，我國作為世界第三大造船國，船用配套設(shè)備自給率為30-40%，我國大型船用曲軸生產(chǎn)能力為40根左右，而目前我國每年需要大型船用曲軸預(yù)計可達400根，只好依靠進口。船用配套設(shè)備國內(nèi)供貨問題仍未解決，大型船用柴油機的核心部件曲軸的緊缺，更是嚴(yán)重制約了我國船舶業(yè)的發(fā)展,，盡快實現(xiàn)曲軸國產(chǎn)化，自主研制曲軸加工機床已迫在眉睫。

　　

　　數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心，各項技術(shù)參數(shù)、指標(biāo)達到或超過世界王牌機床，核心部件精度達到千分之五毫米，主要完成萬匹馬力以上船舶用柴油機半組合曲軸熱裝后的整體加工，這個產(chǎn)品的最大特點是在一臺機床上完成主軸頸、法蘭和曲軸頸的加工。各項功能安全、環(huán)保、穩(wěn)定可靠、宜人性好，突顯了高效率、高剛度的機床性能。

　　

　　數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工機床的設(shè)計大量運用國際最先進的計算機優(yōu)化設(shè)計手段，集目前先進的“三軸連動”、“五軸連動”等技術(shù)于一體，并首次應(yīng)用“旋風(fēng)刀架高精度定位技術(shù)”、“大載荷主軸平衡補償技術(shù)”、“靜壓導(dǎo)軌技術(shù)”、“大切削力下高剛度技術(shù)”等關(guān)鍵自主創(chuàng)新技術(shù)。在去年4月份的“北京第十屆中國國際機床展覽會”上，創(chuàng)下我國機床史上“第一”輝煌的這臺旋風(fēng)車吸引眾多客商眼球，武漢重工鑄鍛有限責(zé)任公司當(dāng)即簽下購買合同，現(xiàn)在，齊重數(shù)控這臺“巨無霸”正在武漢重工的生產(chǎn)基地青島海西重工一展風(fēng)采。。

　　

　　隨著數(shù)控重型曲軸旋風(fēng)切削加工中心加工的第一臺套船用曲軸成功下線，引起了各界的高度重視，包括韓國客戶在內(nèi)的國內(nèi)外造船企業(yè)及相關(guān)企業(yè)均派代表參加了演示鑒定會，表達了購買意向。