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減速機網(wǎng) 什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙? 減速機網(wǎng)
來源:減速機信息網(wǎng)    時間:2008-1-15 11:17:34  責任編輯:李鴻偉  
    什么是“不可互換性”游隙和“可互換性”游隙?
 
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    過去,在圓柱滾子軸承的同一徑向游隙組別中,有“不可互換性”和“可互換性”兩種游隙值。
所謂“不可互換性”游隙,是指成品軸承裝配時保證的游隙,其范圍較窄。所謂“可互換性”游隙,是指此軸承與加外一套軸承的可分離組件(如NU型內圈或外圈子組件)進行混雜互換后,形成的軸承游隙,其范圍較寬。
    現(xiàn)在,對于通用圓柱滾子軸,已經取消了“不可互換性”和“可互換性”游隙的概念,但對于軋機用四列圓柱滾子軸承,由于要經常換輥,即一個內圈子(軸頸上)要與不同的外圈組件(軸承箱內)混配使作,所以“可互換性”游隙是客觀存在的,但心須進行控制,以使軸承在“互換”后扔能正常運轉。
    瑞典SKF公司生產的外徑D大于180mm的圓柱滾子軸承,對游隙控制很嚴,即使軸承組件互換后,其游隙仍保持在“不可互換性”游隙的范圍內。這也說明其軸制造得相當精良。

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