去年年底從吳大佐的一個上海同行那里獲得了他的聯(lián)系方式,，立即打電話給他表示想要做一個采訪，不巧正趕上他要出差�！暗任一貋砗笠黄痣S便聊聊吧。”吳大佐是齊齊哈爾人，說話帶著典型的東北人的爽快。
這次出差，他去的是哈爾濱汽輪機廠�！叭タ纯此麄兡沁吀愕男录夹g(shù)新工藝，一些好的經(jīng)驗我們也要學習推廣一下。”這幾年來，生產(chǎn)汽輪機的同行企業(yè)，吳大佐大部分都去過了。
吳大佐現(xiàn)任北京北重汽輪電機有限責任公司汽機技術(shù)部副部長，主要負責汽輪機生產(chǎn)的工藝管理。國內(nèi)汽輪機行業(yè)近年來普遍面臨著訂單大量增加，產(chǎn)能產(chǎn)量不足的現(xiàn)象，從哪些方面提高生產(chǎn)加工效率，是吳大佐以及他的同行們要費心思琢磨的問題。
十年如一日

吳大佐畢業(yè)于東北重型機械學院機械制造工藝與設備專業(yè)。“選專業(yè)的時候并沒有大費周章，覺得工程師是個不錯的職業(yè)，能考上大學也不容易，很干脆地選擇了這個專業(yè)，之后又很自然地來到這個專業(yè)對口的崗位。”從1996年畢業(yè)一直干到現(xiàn)在，吳大佐已經(jīng)工作了整整十個年頭，十年間，他經(jīng)歷了進廠后頭幾年汽輪機行業(yè)生產(chǎn)的低谷，也經(jīng)歷了近年來行業(yè)需求的火爆。
吳大佐剛到企業(yè)的時候，正值汽輪機行業(yè)不大景氣。特別是從1998年開始，國家電站建設3年不上新項目，更使行業(yè)需求達到低谷�！澳菐啄晔峭�慘的，一個月也就幾百塊錢。同一批進廠的50多個人陸陸續(xù)續(xù)走了不少。自己在大學里學的專業(yè)是機械制造，當時出去的話，能做的基本上還是賣機床和賣刀具�！�
“那時候，我就自己分析，發(fā)電制造行業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展中基礎的基礎，它要不行，整個經(jīng)濟都要滑坡。經(jīng)過一番分析，我對行業(yè)的發(fā)展還是很有信心，加之自身還是對技術(shù)工作更感興趣，于是選擇留在了企業(yè)�！�
“不怕活多，就怕沒活，來了就要盡量多學點東西�！痹趨谴笞艨磥恚�搞工藝至少要3~5年時間才能成長起來，在自己的領(lǐng)域獨當一面。
這幾年，汽輪機行業(yè)如吳大佐預期一樣重回景氣，幾年間打下的基礎自然有了發(fā)揮的空間。需求旺盛了，生產(chǎn)加工效率自然需要不斷提高。2年前已經(jīng)升任該部門副部長的吳大佐組織了大量工作，在如何提高工藝水平上動了不少腦筋。
推廣高效刀具應用

“設備基礎方面不會有多大改觀，以國內(nèi)汽輪機行業(yè)的普遍狀況來看，大面積更新設備需要大量的資金投入，可能性不大。”吳大佐介紹，“制造設備還是主要以原先那些設備為主，普遍相對落后，數(shù)控化率也不高。我們只能是從比較關(guān)鍵、影響比較大的生產(chǎn)部件方面入手，大力進行先進工藝和技術(shù)的推廣及應用�！�
“刀具方面很值得動腦筋�！睂ζ�輪機生產(chǎn)企業(yè)來說，高效刀具的投入和推廣是提高生產(chǎn)效率的一種有效解決途徑，這已是行業(yè)里各家企業(yè)工藝人員的共識�！半m然刀具占總體生產(chǎn)成本并不高，但生產(chǎn)效率的提高很大一個方面要從刀具方面入手。”吳大佐說。
“最近剛試完一把刀，以前加工一個轉(zhuǎn)子要35天，用這把刀可以省15天，能大量提高使用效率�！眳谴笞粽f，“前幾年，對新技術(shù)推廣應用做得比較弱，這兩年我們一直在著力加強這方面的工作，刀具方面大大小小的改進和應用推廣搞了不少”。
對于有些20世紀70年代設計的刀具一直沿用至今的現(xiàn)狀，吳大佐是不滿意的，“國內(nèi)制造技術(shù)不斷發(fā)展，新技術(shù)隨時隨地可能出現(xiàn)，老技術(shù)隨時可能淘汰掉，一定要及時將最先進的技術(shù)引進來應用”。在他看來，圍繞著新技術(shù)的推廣應用，要做的事情真是很多。
“去年年底廠里申報新項目，我又申報了7個，其中大部分和刀具有關(guān)。另外，平常工作中看到什么新的東西，有什么新的想法，隨時隨地都可以立項�！� 吳大佐說。
作為部門領(lǐng)導，要操心的還不僅僅是技術(shù)本身的問題�！巴茝V和應用的過程本身也不是件容易的事兒�！眳谴笞粽f�！疤貏e是在老國企，老師傅們習慣了舊有工藝，內(nèi)心往往存在一種對新技術(shù)的害怕和疑慮，這些在嘗試應用新技術(shù)的時候往往成為一種無形的阻礙，因此，有時并不是什么新點子都能很輕松順利地推進開來。這種情況就像早先應用CAD的時候，老同志往往認定沒有自己手畫得快，不是很容易接受的情形一樣�！�
“不過，反過來，一旦新技術(shù)試成了，推廣應用成功了，老師傅們也同樣很歡迎。關(guān)鍵還是要耐心推動，讓大家都見到應用新技術(shù)的好處。”
作為刀具用戶，吳大佐對國內(nèi)刀具業(yè)的落后還是十分感慨�！澳壳暗毒邩I(yè)基本被國外幾大廠商把持。有些刀具，國內(nèi)生產(chǎn)的材料是進口國外的，做的樣子也一樣，但就是不好使，一用就斷刀，還是有差距。這一方面我們國內(nèi)還是很弱。”
交流很重要

吳大佐給人感覺很隨和、熱情，他說自己樂于跟別人打交道，平時遇事也都能想得開，不斤斤計較。他始終認為，在工作中一個人的性格是很重要的，甚至比水平還重要。樂于交流的性格也的確給他帶來了工作上的便利，所以在吳大佐看來，行業(yè)內(nèi)的工作交流很重要。平時，一打開電腦，吳大佐的MSN就自動登錄，“一些同行在上面，交流起來非常方便�！�
“同行企業(yè)中各家產(chǎn)品不太一樣，不過很多東西是能夠互相借鑒的。有些改進，是我們自己的想法，有些則是來自同行的交流�！彼�介紹，汽輪機行業(yè)有個金切與工藝技術(shù)聯(lián)絡網(wǎng)年會，20年來每年都舉辦。各家企業(yè)這一年里面做了什么新東西，怎么做的，效果怎樣，大家都會集中起來開會好好交流一番。
“我每年都參加。去年的交流會是10月份在上海舉辦的，上海汽輪機廠做東。各家企業(yè)技術(shù)人員在會上提交了十多篇專業(yè)論文，可以互相學習借鑒。大家也都是行業(yè)的老朋友了�！� 吳大佐說。
“有些東西別人確實做得好啊，他們想到了，我們沒想到的，回來我們也可以參考這些方法改進。我們有什么新東西，也介紹給同行�！� 吳大佐很滿意汽輪機行業(yè)內(nèi)的交流氣氛。
“從去年的會上得到了啟發(fā)，我回到廠里，立馬嘗試對330MW機組低壓轉(zhuǎn)子樅樹型輪槽加工刀具結(jié)構(gòu)進行改進�！� 吳大佐介紹，將原來加工低壓轉(zhuǎn)子刀具采用的M42改為了粉末冶金高速鋼材料。經(jīng)過改進，刀具設計結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大改變，刀具前角由原來的0o改為6o，刀具鋒利，切削性能穩(wěn)定，不斷刀；半精銑刀采用波刃結(jié)構(gòu)，前刀面有2o斜角，刀具表面進行了涂層；加工工藝也由于刀具的改變而得到優(yōu)化，原來5道工序現(xiàn)在減為3道工序，很好地提高了加工效率，降低了制造成本。
“這樣交流的效果很好。去年交流會上，還得知哈爾濱汽輪機廠搞的復合鉆應用挺不錯，這次去哈爾濱，看的就是這個�！眳谴笞艚榻B，以往加工大直徑孔通常需要多道工序，預鉆底孔、多次擴鉆等，周期長、效率低、質(zhì)量差，在搖臂鉆上使用的復合鉆則能夠一次加工成型，提高鉆床的利用率和加工效率�！白龅么_實好，我們也要嘗試著改進。今年的立項中，就準備對復合鉆在搖臂鉆上加工大直徑光孔的應用搞一個先進工藝實驗�！�
“今年的交流會將在杭州辦，到明年就在北京，在我們企業(yè)辦�！彼�不無自豪地說。
琢磨出來的成就

吳大佐有不少興趣愛好，比如下象棋，這是他從中學時代開始就一直特別喜歡的；另外，盡管是理工科出身，他在閑暇時還是樂意讀一些歷史地理方面的書，這次出差去哈爾濱回來的路上，看的就是易中天的書，對最近流行的《于丹論語心得》也同樣津津樂道。象棋也好，書也好，吳大佐都愿意靜靜地坐在那里不急不躁地思考、琢磨。
正像在采訪過程中他所提到的，新技術(shù)的應用與推廣同樣需要這樣一種琢磨的勁兒，他的切身體驗是，圍繞著這幾個字，有無數(shù)的細節(jié)要琢磨。
“這工作做起來需要耐心，不能浮躁；得不斷地做實驗，成功之后便要全力推廣�，F(xiàn)在搞刀具改進，回家吃飯時都常常琢磨這事兒。有時躺在床上，眼前浮現(xiàn)的也是這些事兒。琢磨這些東西，就晚上有靈感�！彼�笑道。
這似乎也正合他的性格。
事實上，在工作中，不僅僅是生產(chǎn)工藝的改造，包括企業(yè)信息化建設等問題，他都喜歡琢磨。前段時間，需要建立一個管理數(shù)據(jù)庫，他買來ACESS的教程猛啃了一通，一點點地嘗試，前后半年時間，硬是自己把需要的數(shù)據(jù)庫建了起來。
“要干就得干出成就感。馬斯洛人類需求理論中，最高層次不就是‘自我實現(xiàn)’嗎？”吳大佐笑稱�！案闪藥啄辏�要回憶一下自己究竟干啥了？有沒有什么成就？如果有一些東西是自己做成的，是自己推動的，會感到心里舒坦。干了十年八年，回顧一下，要沒有什么成就，就會感覺白干了�！�
這似乎正是不少和吳大佐一樣的工藝技術(shù)人員的共同點，成天琢磨能不能多做一些改進，多搞一些項目推動技術(shù)創(chuàng)新，本意無它，追求的正是從這個過程本身得到的成就感。
吳大佐接手現(xiàn)在的職位以來，一直致力于組織公司的技術(shù)力量對汽輪機生產(chǎn)工藝進行改進，這其中，大量的工作與刀具有關(guān)。這些改進都很好地促進了加工效率和經(jīng)濟效益的提升。
比如組織對引進法國330MW汽輪機組叉型葉根銑刀的工藝的改進工作，就取得了很好的經(jīng)濟效益。
葉根精加工銑刀是1992年設計的結(jié)構(gòu)，當初設計刀具時，工藝技術(shù)部門曾經(jīng)到過國內(nèi)加工刀具實力很強的多個制造廠家調(diào)研，受當時國內(nèi)制造刀具工藝水平的限制，達不到設計要求，只能按照當時的制造條件來重新設計。
由于原來的刀具是普通設備制造加工，制造質(zhì)量差，重磨次數(shù)少，刀具的重磨是磨削兩側(cè)，好的情況是磨削3～4次就報廢，改成半精銑刀，一般也只加工300片左右，葉片加工制造的成本相當高。
特別是隨著國內(nèi)刀具制造成本的急劇提高和生產(chǎn)任務飽滿下需求量的增加，采購這種低效、高價的刀具使制造成本不斷升級， 于是，尋求先進的刀具設計、制造廠家成為擺在用戶面前的一個技術(shù)難題。經(jīng)與國內(nèi)多家刀具制造商聯(lián)系，最終與東北某企業(yè)共同完成了刀具設計、制造工作。試切時刀具的切削性能相當好。
新結(jié)構(gòu)刀具完全改變了設計結(jié)構(gòu)，將側(cè)隙角由1.5°至2°改為0.5°，這樣，刀具的重磨與以往不同，采用磨削刀具的后角，減小刀具的外徑，理論計算的結(jié)果為：每次刀具的外徑重磨掉0.5mm，即單邊重磨掉0.25mm，而刀具在外徑減小9mm的情況下，刀具還能使用，這樣計算刀具可重磨18次，保守估計其重磨15次，每次平均加工100片葉片，一套刀具可達到切削加工1500片葉片的使用壽命。相比原來磨削刀具的兩側(cè)，經(jīng)濟效益十分可觀。
同時，除了對現(xiàn)已采用的刀具進行改進，他也一直在推動車間對高效刀具的應用。
比如對加工大直徑螺紋控疏齒刀的引進。此前，加工大直徑螺紋孔(如汽缸中分面螺紋孔)一直采用絲錐加工，加工效率低、質(zhì)量差、配備多種規(guī)格的絲錐庫存量大、占用資金，而且絲錐斷后取出斷錐極其困難。引進疏齒刀后，直徑70mm以上的螺紋孔，螺距相同，配備幾種不同規(guī)格的刀體就可以完成螺紋加工，效率高、質(zhì)量好、成本低。