3標(biāo)記
圓柱蝸桿減速器的標(biāo)記應(yīng)包括：型號(hào)、中心距、傳動(dòng)比、裝配型式，例如：
4．圓柱蝸桿減速器選用說(shuō)明
①原始數(shù)據(jù)
高速軸轉(zhuǎn)速n1；低速軸最大工作轉(zhuǎn)矩Tmax；
傳動(dòng)比i；
工作持續(xù)率JC；正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
②選用說(shuō)明
a.按表8-109選取所需傳動(dòng)比；
b.按下式計(jì)算作用于齒面的允許扭轉(zhuǎn)力矩：
T2C=TmaxK1K2K3
式中Tmax——低速軸量大工作轉(zhuǎn)矩，Nm.
K1——工況系數(shù)。按表8-112選取。
表8-112工況系數(shù)K1
|
工作情況（%） |
K1 |
|
連續(xù)載荷JC100或載荷不連續(xù)而最大扭矩持續(xù)5分鐘以上
JC40
JC25
JC05 |
1.0
0.75
0.65
0.5 |
K2——載荷集中系數(shù)。對(duì)穩(wěn)定載荷K2=1，對(duì)變載荷：
B值按表8-113查出；Z2為蝸輪齒數(shù)。
表8-113B值
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Z1 |
q |
|
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|
B |
|
1
2
3 |
72
57
51 |
59
71
61 |
108
86
76 |
127
102
89 |
147
117
103 |
168
131
118 |
K3——?jiǎng)虞d系數(shù)。取K3=1.3。
c.在表8-111中查找等于或稍大于T2C的扭轉(zhuǎn)力矩，即T2C＜Tbc選定減速器的中心距。
d.當(dāng)減速器工作持續(xù)率JC≥40%時(shí)，應(yīng)時(shí)行散熱計(jì)算。
③散熱計(jì)算
對(duì)于連續(xù)工作（JC=100%）或重工作制度（JC≥40%）的減速器，必須進(jìn)行散熱計(jì)算。
由允許油溫（80℃）所決定的減速器所能傳遞的功率（即熱功率）為
式中C——單位散熱面積的熱功率，KW/m2。由圖8-21和圖8-22查得，或按下式計(jì)算
這里Δt為減速器箱體溫度與空氣溫度的平均溫度差。對(duì)WD型取Δt=40℃，對(duì)WS型取Δt=30℃；
K為散熱系數(shù)，當(dāng)減速器在不大的關(guān)閉廠房中，沒(méi)有附加通風(fēng)裝置或熱量不能從減速器旁散開(kāi)時(shí)，K=7～9；在大的廠房中有足夠的通風(fēng)時(shí)取K=12～15，其他情誤解K=9～12；
η為減速器效率；
F為減速器散熱面積m2,由表8-114查得；
Kn為工作制度系數(shù)。JC=15%時(shí)，Kn=0.15；JC=25%時(shí)，Kn=.25；JC=40%時(shí)，Kn=0.4；長(zhǎng)期連續(xù)工作時(shí)Kn=1.0。
表8-114蝸桿減速器的散熱面積（m2）
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型號(hào) |
中心距a(mm) |
|
80 |
100 |
120 |
150 |
180 |
210 |
250 |
300 |
360 |
|
WD型 |
0.215 |
0.317 |
0.394 |
0.637 |
0.861 |
1.110 |
1.42 |
2.077 |
3.179 |
|
WS型 |
0.210 |
0.290 |
0.369 |
0.627 |
0.857 |
1.103 |
1.35 |
1.947 |
2.850 |
表8-115蝸桿傳動(dòng)的摩托車(chē)擦系數(shù)f和摩擦角ρ1)
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滑動(dòng)速度VS（m/s） |
磨擦系數(shù)f |
磨擦角ρ |
|
0.01
0.1
0.25
0.5
1.0
1.5
2.0
2.5
3.0
4.0
7.0
10
15 |
0.11～0.12
0.08～0.09
0.065～0.075
0.055～0.065
0.045～0.055
0.04～0.05
0.035～0.045
0.03～0.04
0.028～0.035
0.023～0.03
0.018～0.026
0.016～0.024
0.014～0.020 |
6°17′～6°51′
4°34′～5°09′
3°43′～4°17′
3°09′～3°43′
2°35′～3°09′
2°17′～2°52′
2°00′～2°35′
1°43′～2°17′
1°36′～2°00′
1°19′～1°43′
1°02′～1°29′
0°55′～1°22′
0°48′～1°0.9′ |
1)蝸桿經(jīng)淬火磨齒時(shí)用較小值，反之用較大值。
④蝸桿減速器選用舉例依下列數(shù)據(jù)選擇輸出輥道移動(dòng)導(dǎo)尺的蝸桿減速器（WD型）；
高速軸轉(zhuǎn)速n1=875r/min，
低速軸最大工作扭Tmax=1400N ·m，
傳動(dòng)比i=23，
正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)，
工作持續(xù)率JC=40%
選擇程序：
（a）按表8-109選傳動(dòng)比i=23.5；
（b）按公式計(jì)算允許扭轉(zhuǎn)力矩：
T2C=TmaxK1K2K3
查表8-112 K1=0.75
從表8-109知，Z2=47，Z1=2，ms×q值未定，暫取q=11，
從表8-113知，B=102，則
K3=1.3
T2C=1400×0.75×1.1×1.3=1501.5Nm
(c)由表8-111知，當(dāng)i=23.5,a=300mm時(shí)，Tbc=2620Nm
由表8-110，λ=10°18′17″,故
根據(jù)表8-111的注解，當(dāng)VS≥5m/s時(shí)，Tbc應(yīng)乘以0.6倍。
Tbc×0.6=2620×0.6=1572N·m,因此
Tbc＞T2c
（d）散熱驗(yàn)算從表8-115查得磨擦角ρ=1°30′,蝸桿傳動(dòng)效率
從表8-114查得F=2.077M2,選Kn=0.4,則減速器的熱功率
減速器所傳遞的功率
，故散熱滿(mǎn)足要求。
