蝸桿傳動的熱平衡是什么？
減速機信息網(wǎng)： 、蝸桿傳動的效率
傳動效率由三部組成：
η=η1η2η3
式中：η1--蝸桿傳動嚙合效率
η2--考慮攪油損耗的效率
η3--軸承效率
效率主要取決于嚙合效率η1，而
tgλ=Z/g Z1↑ λ↑ η1↑ λ＝28°時制造困難，所以一般取λ＜27°
λ＞28°時，y增大不明顯。
f↓ fv↓ η1↑ f與 v有關潤滑
開始設計時不知蝸桿參數(shù)，只能近似按下表選取
頭數(shù) t1 1 2 3 4
0.7 0.8 0.85 0.9
二、蝸桿傳動的潤滑
潤滑是減少摩擦磨損最有效的手段，而蝸桿傳動主要失效形式是膠合，所以潤滑對蝸桿傳動具有特殊意義，由圖中知潤滑良好時摩擦系數(shù)小，效率高。
蝸桿傳動所采用的潤滑油、潤滑方式及潤滑裝置與齒輪傳動相同。
表11-20詳細介紹
潤滑油量要適當，既可形成動壓油膜，又可攪油損失少。
三、蝸桿傳動的熱平衡計算
由于蝸桿傳動效率低，損失的功率都變成熱量，所以工作時發(fā)熱量大，另一方面蝸桿傳動結構緊湊，箱體散熱面積小，散熱能力差。如果產(chǎn)生的熱量不能及時散出，摩擦面金屬直接接觸，最后導致摩擦磨損加劇，甚至膠合。為避免出現(xiàn)這種情況，必須進行熱平衡計算。
l.計算摩擦損失的功率轉變成熱量：
Hl＝1000p(1一η) W
2.計算從箱體外壁散發(fā)出去的熱量
H2＝KdS(t0-ta)
式中：Kd--箱體散熱系數(shù) Kd＝(8.15一17.45)W／( m2·C°)
S--內表面能被油飛濺到而外表面又可為周圍空氣冷卻的箱體表面面積。
t0--工作時溫度限制值 t0＝60-90℃
ta--周圍空氣的溫度 常溫取ta＝20℃
熱平衡條件為：Hl≤H2
油的工作溫度為：
為保持正常工作溫度t0＝60-90℃所需的散熱面積為：
若油的工作溫度t0＞80℃或有效散熱面積不足時，應采取的散熱措施有：
①增加散熱片，以增大散熱面積。
②在蝸桿軸端加裝風扇，以加速空氣流通，既加大Ks。
③加裝蛇形冷卻管路。
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