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最近一段時間以來，作為機械基礎(chǔ)件行業(yè)的減速機市場，國內(nèi)企業(yè)面臨著國際巨頭的激烈競爭。德國西門子、SEW、意大利ROSSI、COSTAMASNAGA集團及芬蘭SANTASALO等著名減速機品牌公司，都在我國建立了“據(jù)點”。
面對這種局面，我國減速機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)江蘇泰星減速機股份有限公司的董事長張國林提出，要勇敢地與世界著名企業(yè)面對面競爭，并在競爭中提升企業(yè)的綜合實力，提升民族品牌的影響力。
減速機應用于各種機械設(shè)備中，包括鋼鐵、冶金、水泥、礦山、建材、環(huán)保、造紙、港口、機場、石化、輕工、食品飲料及倉儲物流等等，所有有機械傳動的地方就有減速機。從中便可看出，我國減速機行業(yè)的市場需求量很大，處于高速增長階段。
張國林說，隨著與世界減速機巨頭的競爭，國際市場也會進一步拓寬，我國減速機在出口數(shù)量、品種、產(chǎn)品檔次、創(chuàng)匯額上將會有重大突破。從某種意義上說，大量外國減速機品牌進入中國市場，也就是我國減速機的黃金時期。
“要想在市場上立足，首先要創(chuàng)立品牌。”張國林認為，在品牌創(chuàng)立中，必須擺脫以投資和設(shè)備多少為衡量指標的、單體的、工廠級的思維方式，而要從行業(yè)分析的角度出發(fā)，增加科研投入，擴大廣告宣傳，尤其是多參加國際競爭。
我國裝備制造業(yè)和國外的主要差距在于具有自主知識產(chǎn)權(quán)的東西少，存在“引進-落后-再引進-再落后”的怪圈，造成這種現(xiàn)象的主要原因就是自主研發(fā)的能力差，研發(fā)的投入少。創(chuàng)立品牌的關(guān)鍵在于企業(yè)的自主創(chuàng)新能力，只有具備了這種能力，才能掌握核心技術(shù)；擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，才能創(chuàng)立品牌并在出口中掌握話語權(quán)。而要提高我國裝備制造行業(yè)的自主創(chuàng)新能力，科研資金的投入是不可或缺的。必須加大研發(fā)投入，否則只是一句空話。
按照這個思路，江蘇泰星減速機股份有限公司每年都拿出銷售額5%的資金投入到技術(shù)開發(fā)上，包括設(shè)備的更新、人才的培養(yǎng)、產(chǎn)品的研發(fā)，以及與科研院所、大專院校的合作開發(fā)。
由于江蘇泰星減速機股份有限公司的知名度和影響力日益提高，國際上的著名減速機企業(yè)看中“泰星”的生產(chǎn)條件，到泰星減速機股份有限公司定制減速機，貼牌生產(chǎn)。與此同時，也有一些企業(yè)提出合資。
張國林說，在這方面，我們企業(yè)是很慎重的。作為長期在機械市場與國外企業(yè)同場競技的企業(yè)，我們非常清楚品牌的價值所在，必須盡快實現(xiàn)從賣產(chǎn)品到賣品牌的轉(zhuǎn)變，企業(yè)才有前途。要賣品牌，必須先創(chuàng)品牌。
“當然，提高自主創(chuàng)新能力并不是一個僵化的過程。我們既不能重引進輕自主開發(fā)創(chuàng)新，也不能走閉門搞科研、一切從頭開始的研發(fā)之路，而要開放式的自主創(chuàng)新。但是，一些國際上的大公司并不想幫助我們提高技術(shù)實力，他們不可能去培養(yǎng)強大的競爭對手。他們看中的是我們的人才、我們的銷售渠道。我們現(xiàn)在不缺錢，差距主要是在技術(shù)上。所以我們的觀點是，要合資可以，你必須拿出最先進的技術(shù)來，我還要保留我們的‘泰星’品牌，否則免談�！睆垏直硎�。
現(xiàn)在，世界500
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