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    1、齒輪的潤滑和減速器的冷卻

    通常齒輪采用油池潤滑，減速器采用自然通風冷卻。

    當減速器工作平衡溫度超過90℃時，或承載功率超過熱功率PG1時，可采用循環(huán)潤滑（冷卻），若減速器油池較大有空間時也可用采用在油池中加盤狀管道循環(huán)水冷卻。

    對于停歇時間超過24小時，且必須滿載起動的減速器應采用循環(huán)油潤滑，并在機器啟動前先通循環(huán)油，使供油正常后再啟動主機。

    對于長時間停歇但可以空負荷起動的機器，應先空負荷運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，使齒輪和軸承充分潤滑，工作正常后方可讓主機器帶負荷運轉(zhuǎn)。

    油池潤滑的油量，油面高度應至于油標規(guī)定高度。

    循環(huán)潤滑的油量一般不少于0.5L/KW，或按熱平衡、膠合強度計算。

    采用油池潤滑時，可選用N320（或VG320、Mobi 1632）中極壓齒輪油。

    采用循環(huán)潤滑時，可選用N220（或VG220、Mobi 1630）中極壓齒輪油。

    2、軸承的潤滑

    減速器齒輪采用油池潤滑時，軸承靠齒輪飛濺油潤滑，減速器采用循環(huán)油潤滑冷卻時，軸承也靠循環(huán)油潤滑冷卻，此時需設置軸承的進排油孔，充分保證軸承的潤滑及油循環(huán)。潤滑油品與齒輪油品相同。